Más que en tamaño, Euskadi compite con las grandes naciones constructoras de embarcaciones del mundo -China, Corea del Sur y Japón, que dominan casi el 90% de la capacidad- en satisfacer la demanda actual en los barcos medianos dotados de alta tecnología. Buques de alta complejidad, tanto en los componentes que incorporan como en las propulsiones eficientes y sostenibles que montan, el sector marítimo vasco lleva años apostando por acometer proyectos de contrastado perfil técnico, como es el caso de los ‘well-boats’, los barcos destinados a la eólica marina y los encaminados a otros nichos de la economía azul. Es precisamente en esos campos d
La transición hacia una movilidad marina libre de emisiones ha dado un nuevo paso con el lanzamiento de E-MAR, un proyecto que combina la experiencia de seis empresas vascas para avanzar en la electrificación del transporte marítimo. El proyecto dispone de un presupuesto de casi 6,5 millones de euros y una duración prevista entre abril de 2025 y diciembre de 2027. Financiado por el programa Hazitek de SPRI, su objetivo es desarrollar soluciones de baterías de estado sólido con un 20% más de densidad energética respecto a las actuales, adaptadas a las exigencias del entorno marino, y aplicarlas en diferentes tipos de embarcaciones. La iniciati
