Detrás de los cientos de kilómetros de asfalto que conforman las redes viarias de Euskadi, se esconde mucho más. Conceptos como seguridad, comodidad, vocación de facilitar la convivencia entre vehículos y peatones, adaptación a la normativa europea y, por supuesto, la inclusión de la movilidad sostenible que ha llegado para quedarse, forman parte de la motivación que en 2025, un año más, llevó a los tres territorios de Euskadi a llevar a cabo una importante inversión en la mejora, mantenimiento y construcción en sus carreteras. N o parece muy exagerado decir que la red de carreteras de Euskadi puede ser la infraestructura más viva con la que
Pese a que la autoridad portuaria vizcaína movió menos mercancía debido en gran medida a la parada técnica de dos meses de Petronor, el año fue clave para mejorar la competitividad de la infraestructura, con el avance de proyectos decisivos en materia de conectividad, descarbonización o digitalización. En la dársena guipuzcoana se superaron los tres millones de toneladas, manteniéndose así la estabilidad de los tráficos, gracias al empuje de mercancías industriales y productos siderúrgicos. E uskadi cuenta con dos infraestructuras portuarias que continúan siendo capitales para el desarrollo económico. En Bilbao, la situación económico-financ
