El innovador ferry de alta velocidad ‘Margarita Salas’ que se construye en la actualidad en los astilleros Armon Gijón para Balearia estará propulsado por motores de combustible dual y waterjets de flujo axial de alto rendimiento de Wärtsilä. El buque tendrá las mismas dimensiones que su hermano, el ‘Eleanor Roosvelt’, que, con 123 metros, es el ferry de alta velocidad más largo del mundo, si bien los motores del nuevo barco tendrán un diez por ciento más de potencia y una mayor eficiencia.El ‘Margarita Salas’, al igual que el ‘Eleanor Roosvelt’, operará con gas natural licuado (LNG) como combustible, lo que supone un pasito más hacia la desc

La patrullera de altura OPV P71 que Cintranaval ha proyectado íntegramente para el astillero italiano Vittoria ya navega por el Mediterráneo, toda vez que las fuerzas armadas de Malta,el cliente final, han recibido ya la embarcación. La empresa ubicada en Lauroeta, que ha llevado a cabo el encargo en coordinación con la oficina de Kuala Lumpur, ha suministrado el paquete completo de ingeniería con el sistema DEFCAR, el software CAD/CAM programado por la propia compañía, que la convierte en una de las pocas oficinas navales en el mundo que desarrolla sus proyectos con herramientas informáticas propias.