El Gobierno vasco ha iniciado el procedimiento para la construcción del tramo entre el túnel de Serantes y Olabeaga, que costará 461 millones de euros.El Consejo de Ministros aprobará el 2 de junio el convenio por el que el Ministerio de Fomento y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) encomiendan a la Administración de la Comunidad Autónomo del País Vasco la redacción de los estudios y proyectos constructivos, así como la contratación y la ejecución de las obras de la Variante Sur Ferroviaria (VSF). Los trabajos de esta infraestructura, que ejecutará el Gobierno vasco, costarán en torno a los 549 millones de euros, que retor

Las obras de la variante ferroviaria de Donostia arrancarán el próximo otoño, según ha anunciado la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia. La variante del ‘Topo’, con una longitud de 4,2 kilómetros entre Lugaritz y Morlans, incluirá la construcción de tres nuevas estaciones: Bentaberri, Concha y Easo, todas ellas soterradas. La nueva infraestructura, que para su ejecución se dividirá en dos tramos, dotará de sistema ‘metrizado’ al centro de la capital donostiarra, ofrecerá servicio a la zona de Antiguo-Universidades y eliminará el fondo de saco que en la actualidad supone la estación de Amara