El transporte en Euskadi continúa en “crisis estructural” debido a que a los problemas históricos del sector no se han resuelto y a ellos se suman otros nuevos o recurrentes, como la subida del precio de los carburantes.La actividad del transporte en el País Vasco está creciendo en torno a un 10%, pero la rentabilidad es negativa, sobre todo para las pequeñas y medianas empresas. En Gipuzkoa, por ejemplo, hay 1.025 empresas menos que en 2008, de las que 116 desaparecieron el pasado año. Causas de este declive constante son el cada vez mayor desequilibrio entre costes y precios, que compromete la rentabilidad de las empresas, y negativo efec
Movilidad El Ayuntamiento de Bilbao define en el PMUS 2015-2030 el modelo de Movilidad Sostenible de la Villa El Ayuntamiento de Bilbao ha presentado las medidas definitivas diseñadas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Bilbao 2015-2030. Un documento estratégico que define cuál es el modelo de Movilidad Sostenible para la Villa y plantea líneas de actuación de acuerdo a los criterios de mejora de calidad de vida -en términos de salud e igualdad de género-, desarrollo y modernización en una ciudad que pretende competir en el contexto europeo. Aprobado el anteproyecto de Ley del Plan General de Carreteras del País Vasco El Ejecutivo au
