El Fondo de Compensación Interportuaria 2020 (FCI), el instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario de interés general, que se nutre de las aportaciones de las 28 autoridades portuarias, repartirá 46,1 millones de euros entre los puestos españoles. Y el de Bilbao, un año más, será uno de los puertos que más aporte al FCI y que menos reciba de él. Concretamente, la Autoridad Portuaria de Bilbao abonará 2,09 millones de euros (será el cuarto que más aporte, con una cantidad similar a Las Palmas) y recibirá 110.000 euros, siendo, otra vez, el segundo puerto del Estado que menos reintegra, solo por detrás de Valencia (74.000
El Puerto de Pasaia mantiene un crecimiento sostenido tanto en lo que respecta al número de toneladas como a resultados económicos. El aumento en la mercancía movida en julio fue superior al 6%, triplicando la media del conjunto de puertos del Estado, y a finales de agosto la subida estaba por encima del 5%, hasta sumar 2,1 millones de toneladas. En esta evolución destaca la recuperación de la chatarra –uno de los tráficos tradicionales– que triplica los datos del año pasado, y el movimiento de automóviles, otro de los puntos fuertes de Pasaia y de los que mayor valor añadido aporta. En cuanto al negocio portuario, Pasaia presenta unos datos
