Investigadores de Ceit-IK4 están trabajando para mejorar los procedimientos de montaje y ensamblado del interior de los aviones que se han venido utilizando hasta ahora de modo manual, incrementando la eficiencia mediante la colaboración de robots de última generación y personas. De este modo, Ceit-IK4 aporta innovación y eficiencia al proceso de fabricación de los aviones que se verá mejorado en el ensamblado de paneles, instalaciones interiores, maleteros y botoneras sobre las cabezas de los pasajeros. La organización de estas cadenas de montaje es un proceso complejo debido a los reducidos espacios y la minuciosidad de la tarea. Para ello,
Con el envío del ‘Fin Insert’ de la sección 70, Aernnova inició a mediados de enero las entregas de la segunda unidad del nuevo BelugaXL, uno de los aviones de carga más colosales jamás construidos. El primer Airbus BelugaXL salía recientemente de la línea de montaje de Airbus, cumpliéndose un hito muy importante en el camino a su primer vuelo, previsto para el próximo verano. Aernnova logró en 2015 el contrato para el diseño y la fabricación de las secciones 50, 60 y 70 del fuselaje trasero, y en este tiempo se han asumido diferentes retos de envergadura. Entre ellos, la fabricación de los paneles de fuselaje de hasta ocho metros en chapa
