Talgo liderará el desarrollo de la nueva generación de trenes de alta velocidad transeuropeos gracias al Proyecto Transformador BasqTrain 35 para construir un nuevo ferrocarril que pueda operar en todos los países europeos. El proyecto prevé generar más de 140 empleos de gran cualificación en Euskadi con una inversión de 105 millones en tres años, de los que 78 millones se destinarán a I+D.
El proyecto traccionará a 12 empresas vascas, de ellas 10 pymes, y contará con la colaboración del clúster Mafex. Además, la iniciativa también involucrará a diferentes centros tecnológicos y agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación, con CEIT al frente.
El consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi, estuvo presente en la presentación del Proyecto Transformador junto con la diputada general de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, y el presidente de Talgo, José Antonio Jainaga. Jauregi aseguró que “queremos dar un salto en el desarrollo de tecnologías propias en la alta velocidad. En Euskadi tenemos la capacidades para desarrollar la nueva generación de trenes de alta velocidad transeuropeos”. Por su parte, Jainaga afirmó que “lideramos el proyecto Basqtrain 35, que implica un importante número de empresas de la cadena de valor industrial, tecnológica y científica vasca, para reforzar el liderazgo ferroviario de Euskadi en la alta velocidad”.

Basqtrain 35, que involucrará a 12 empresas vascas, diez de ellas pymes, prevé generar 140 empleos de gran cualificación gracias a una inversión de 150 millones de euros en tres años

“Con esta iniciativa asumimos compromisos que traccionarán todo el sistema, compromisos concretos y medibles, como ampliar la ventaja en eficiencia energética de nuestros trenes de alta velocidad, impulsar mayores capacidades mediante la industrialización avanzada y la IA; innovar en la versatilidad de nuestros coches, con el objetivo de que puedan recorrer distintos países en todo el mundo; mejorar la experiencia del usuario con soluciones de confort y accesibilidad para afianzar nuestra posición de vanguardia e implantar sistemas de mantenimiento predictivo y digitalización”, insistió Jainaga.
Por su parte, Ingeteam desarrollará soluciones para los trenes de próxima generación, aportando su experiencia en electrónica de potencia, control y gestión de la energía.