Más de 15.000 m² de superficie productiva, la creación de 170 empleos locales, catorce líneas de producción, 138 robots y la capacidad para fabricar 40.000 chasis al año para vehículos eléctricos son algunas de las características de la nueva planta que Lieder Automotive acaba de inaugurar en Borja (Aragón). 
La ‘joint venture’, surgida de la alianza entre Fagor Ederlan y la china Duoli Technology, producirá componentes estructurales destinados a los modelos eléctricos B10 y B05 de Leapmotor. Este fabricante chino de coches eléctricos es el responsable, de alguna manera, de todo este movimiento, ya que Stellantis se hizo con parte de la propiedad y será en la planta de esta última en Figueruelas donde se ensamblen las piezas producidas en Borja. De esta forma, la planta de Lieder Automotive se integra en la cadena de suministro vinculada a Stellantis. 

La nueva planta nace de la alianza entre Fagor Ederlan y Duoli y producirá piezas para la china Leapmotor

Sumar capacidades
Esta operación, en la que se ven involucradas hasta cuatro firmas, es, a juicio de Iñigo Laskurain, vicepresidente de Automoción de Mondragon, un ejemplo perfecto de ‘modus operandi’ en la situación actual en aras de mantener la competitividad. “En este contexto de profunda transición del sector, el futuro pasa por sumar capacidades”, señaló el responsable de la cooperativa. 
Jon Zuazo, CEO de Fagor Ederlan, defendió la creación de esta nueva planta, preparada para ampliar su producción en los próximos años, ya que “creemos en la capacidad de transformación del sector y en la importancia de invertir para construir un futuro competitivo”. Jian Jianqiang, CEO de Duoli, por su parte, finalizó señalando que, con este movimiento, amplían “de forma sostenida su cuota de mercado en Europa”.