El pasado 5 de marzo empezaron a circular los trenes de Euskotren por la nueva estación de ferrocarril del barrio donostiarra de Loiola. El estreno supone una evidente mejora del servicio ferroviario, tanto por la duplicación de la vía como por la modernidad de las nuevas instalacio- nes. La estación está formada por un vestíbulo que, a través de escaleras y ascensores, da acceso a sendos andenes laterales de 120 metros de longitud. La principal peculiaridad de la terminal es que está construida en viaducto y viene precedida por otra estructura metálica de 200 metros de longitud. Esta circunstancia es la que facilitará, en la segunda fase
Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha abierto la estación provisional de Ermua, una actuación que supone un paso más en las obras del tramo de esta localidad vizcaína, con una longitud de 1.500 metros, de la línea del ferrocarril Bilbao-Donostia. La puesta en marcha de esta terminal es previa a la demolición de la actual, donde se ubicará la futura estación de la localidad. La estación provisional, que estará en servicio alrededor de 24 meses, se localiza a continuación de la anterior . El ente público dependiente del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco retomó las obras para construir una nueva estación de tre
