El trazado guipuzcoano del TAV da un nuevo paso hacia su conclusión con la salida a información pública del nuevo tramo Astigarraga-Lezo, con un presupuesto inicial de 476 millones, que evitará que los trenes de mercancías hacia Francia o el Puerto de Pasaia atraviesen Donostia .El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha sacado a información pública el ‘Estudio Informativo Complementario de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco. Tramo: Astigarraga-Lezo’, que propone como óptima una alternativa con un presupuesto base de licitación de 476 millones de euros (IVA incluido). El estudio se ha dividido en tres ámbitos:
El administrador ferroviario vasco, Euskal Trenbide Sarea, ha puesto en servicio la nueva estación de Euskotren en Hendaia, restableciéndose, además, las comunicaciones ferroviarias transfronterizas después de la pandemia del Covid-19. La terminal actual es un edificio de nueva planta que duplica el espacio útil de su predecesora. Asimismo, se ha ampliado el andén y se han duplicado las vías en el último tramo. Estas actuaciones permitirán ofrecer un mejor servicio a las personas usuarias, incrementarán la seguridad y optimizarán la accesibilidad. Junto con la nueva estación de Hendaia entran en servicio dos nuevos enclavamientos. El prime
