La Diputación de Bizkaia ha sacado a licitación, por 10,5 millones de euros, el proyecto de construcción del túnel subfluvial que unirá las márgenes de la Ría de Bilbao, entre las rotondas de Artaza y Ballonti, una obra que requerirá de una inversión de entre 337 y 403 millones.El estudio geotécnico realizado en la fase informativa ha definido el trazado más adecuado para el túnel que unirá las márgenes de la Ría de Bilbao, que tendrá una longitud de 3.037 metros, aprovechará los materiales más convenientes para la construcción de túneles y únicamente transcurrirá a lo largo de 200 metros bajo el agua. El túnel, que unirá las rotondas de Ar
Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha concluido la excavación de la caverna que albergará la futura estación de Easo de la variante ferroviaria soterrada del Topo. El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno vasco, Antonio Aiz, acompañado del director general de ETS, Aitor Garitano, visitaron recientemente el lugar y dieron cuenta del grado de avance de las obras. Por su parte, el director de Construcción del ente público explicó el sistema constructivo ‘Jet Grouting’ que se aplicará en una longitud de 40 metros de este tramo Miraconcha-Easo, a la altura de la Plaza Easo, para consolidar y reforzar un terreno de roca blanda pr
