Durante el primer semestre del año se movieron por carretera en Euskadi 53,77 millones de toneladas, cuatro millones más que en el mismo periodo de 2018, lo que representa un aumento acumulado hasta junio del 8%. Estos datos, recogidos en las estadísticas de transporte de mercancías por carretera elaboradas por el Eustat, con información del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco a partir de cifras del Ministerio de Fomento, reflejan la marcha de la economía vasca durante los seis primeros meses del año, antes de que se evidenciara la ralentización. Probablemente, los dos trimestres del año que restan por
El Fondo de Compensación Interportuaria 2020 (FCI), el instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario de interés general, que se nutre de las aportaciones de las 28 autoridades portuarias, repartirá 46,1 millones de euros entre los puestos españoles. Y el de Bilbao, un año más, será uno de los puertos que más aporte al FCI y que menos reciba de él. Concretamente, la Autoridad Portuaria de Bilbao abonará 2,09 millones de euros (será el cuarto que más aporte, con una cantidad similar a Las Palmas) y recibirá 110.000 euros, siendo, otra vez, el segundo puerto del Estado que menos reintegra, solo por detrás de Valencia (74.000
