CAF ha cerrado un acuerdo para extender el contrato que durante los últimos años llevaba a cabo para la empresa Translink, el operador público ferroviario de Irlanda del Norte, y que abarca el mantenimiento de su flota de trenes diésel serie 3000. El nuevo contrato entró en vigor el pasado mes de abril y asciende a un importe superior a los 60 millones. La prestación de este servicio se seguirá realizando a través de CAF Rail UK, filial del Grupo CAF que inició su actividad en el año 2004, y su duración será por 15 años. Las labores de mantenimiento de estas unidades tendrán lugar en los talleres ubicados en la ciudad de Belfast, más concret
Alfredo L. González Jiménez, general director de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire, y Carlos Alzola, consejero director general de ITP Aero, han formalizado el acuerdo marco por el que la compañía se encargará del mantenimiento de los motores en servicio de los aviones y helicópteros del Ejército del Aire, el Ejército de Tierra y la Armada. El acuerdo, con un techo de gasto total de 111,5 millones de euros, se prolongará durante 2020 y 2021, con la posibilidad de establecer una prórroga de dos años adicionales. Carlos Alzola declaró que “es un honor que el Ministerio de Defensa confíe, una vez más, en ITP Aero
