Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, y Virgin han firmado un acuerdo*  para impulsar el corredor ferroviario del Canal de la Mancha. Está previsto que Virgin empiece a operar esta ruta a partir de 2030.

El acuerdo contempla el suministro de 12 trenes de alta velocidad Avelia Stream, además del mantenimiento a largo plazo de dicha flota. De esta manera, se combinan el objetivo de Virgin de ampliar los viajes internacionales en ferrocarril y la experiencia de Alstom en alta velocidad.

"Estamos enormemente ilusionados de volver a trabajar con Virgin, una marca que admiramos profundamente por su compromiso con la innovación, la experiencia del cliente y el impulso del transporte ferroviario sostenible. En toda Europa, los viajeros buscan cada vez más conexiones ferroviarias transfronterizas de alta velocidad. Esta colaboración contribuirá precisamente a dar respuesta a esta creciente demanda", afirmó Andrew DeLeone, presidente de Alstom en Europa.

"Nuestra plataforma Avelia Stream combina prestaciones de alta velocidad ampliamente contrastadas con una elevada eficiencia energética, confort para los pasajeros y flexibilidad operativa. Como proveedor de los trenes y responsable de su mantenimiento, Alstom apoyará a Virgin durante todo el ciclo de vida del proyecto, desde la puesta en servicio hasta las operaciones a largo plazo, contribuyendo a garantizar un servicio fiable y de alta calidad durante las próximas décadas", ha añadido DeLeone.

Los 12 trenes Avelia Stream serán diseñados y fabricados por los equipos de Alstom en Savigliano (Italia). Se trata de una de las instalaciones más modernas del Grupo, y al mismo tiempo, una de las de mayor tradición industrial, con más de 150 años produciendo trenes de forma ininterrumpida. Del mantenimiento de la flota se encargarán los equipos de Alstom en el Reino Unido, quienes garantizarán el rendimiento y la fiabilidad de la flota a largo plazo.

Este anuncio llega después de que Virgin presentara la imagen exterior de la nueva flota de Avelia Stream, los trenes de Alstom destinados a cruzar el Canal de la Mancha.
 
Virgin y Alstom, una relación que viene de lejos

Esta no es la primera vez que Alstom y Virgin se asocian. Anteriormente, el líder ferroviario fabricó los trenes Pendolino Clase 390 operados por Virgin Trains en la costa oeste del Reino Unido.

"Estamos encantados de volver a trabajar con Alstom. Nuestra relación se remonta a muchos años atrás y ha dado excelentes resultados, especialmente en la fabricación y el mantenimiento de nuestra flota Pendolino en el Reino Unido", declaró Josh Bayliss, consejero delegado de Virgin Group.

Para Bayliss, "la firma de este acuerdo supone un paso significativo en nuestros planes para poner en marcha la conexión ferroviaria a través del Canal de la Mancha. Alstom es un socio excepcional para convertir esta ambición en realidad. Nuestros planes impulsarán el crecimiento e inversión en el sector ferroviario europeo, contribuirán a mantener más de 1.000 empleos en el Reino Unido y Europa y añadirán millones de plazas a la red transcanal, fomentando que más personas viajen en tren, apoyando el turismo y las economías locales. La experiencia de Alstom en alta velocidad ferroviaria y su larga trayectoria innovadora la convierten en el socio ideal para este apasionante nuevo capítulo. Tenemos muchas ganas de ver nuestros característicos trenes rojos y negros circulando por toda Europa".

El proyecto refleja la creciente demanda de soluciones de movilidad internacional sostenibles y refuerza el compromiso de Alstom con el desarrollo de servicios ferroviarios que conecten personas, ciudades y economías en toda Europa.

* La formalización del pedido está prevista una vez se obtengan las correspondientes aprobaciones regulatorias y se complete el cierre financiero.