Astilleros de Murueta ha celebrado en sus instalaciones de Murueta, el acto de bendición del buque carguero ‘Busturia NM’, que construye para el armador MAAS (Murueta Atlantico Alcudia Shipping). El acto ha comenzado con el Aurresku de Honor. Tras ello, el Padre Jon Etxebarria ha celebrado la bendición del buque y posteriormente ha tenido lugar el tradicional corte de cinta de la madrina, Vanesa Abecasis. 

El nuevo buque dispone de una propulsión diésel eléctrica, lo que complementado con tecnología de baterías de última generación permite realizar operaciones libres de emisiones y ajustar la potencia generada con la que se necesita en cada momento, optimizando el consumo durante todas sus travesías y reduciendo significativamente el impacto ambiental

El 'Busturia NM' entrará a formar parte del pool MAAS, con sede en Bilbao, que dispone de 16 buques de transporte de todo tipo de carga seca, graneles y grandes proyectos por todo Europa, Norte de África y Mar Negro.

Sexto buque para MAAS

Se trata del sexto buque de la serie 6200 que Astilleros Murueta diseña y construye para el armador MAAS. De hecho, al igual que en los cinco buques anteriores, tanto la concepción como el diseño del buque han sido realizados íntegramente por la división de ingeniería de Astilleros de Murueta en colaboración con el armador.  El buque supone la construcción número 334 del astillero.  

El trabajo afianza la apuesta de Astilleros de Murueta por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.  Los últimos proyectos del astillero han ido en esa línea de alta innovación, como los buques Oizmendi (2018) primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) de España y el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador de puerto propulsado con (LNG) de España, buques de propulsión eléctrica con tecnología híbrida, diésel eléctrica y baterías, como el Bahía Levante (2022), oil tanker híbrido cero emisiones tanto acústicas como de CO₂ en puerto, debido a la incorporación de baterías.