Zamakona Yards, astillero vasco con instalaciones en el Puerto de Bilbao, Pasaia y Las Palmas de Gran Canaria, ha procedido a la botadura del ‘Atlas Eidsvaag’, una embarcación de propulsión híbrida diésel-eléctrica de 71 metros de eslora, 17 de anchura y 5,8 de profundidad. La puesta a flote del buque se desarrolló en las instalaciones guipuzcoanas de la compañía.
De esta forma, Zamakona Yards alcanza un nuevo hito con el lanzamiento del segundo de los dos buques de alimentación para peces en piscifactorías que se construirán para la compañía noruega Eidsvaag AS, que acumula una trayectoria de más de tres décadas y actualmente posee seis buques propios, si bien opera una flota de más de 15 embarcaciones según la temporada. El lanzamiento, que sucedió el pasado 18 de mayo, tuvo lugar en presencia, entre otros, de representantes del armador, la Autoridad Portuaria, el capitán del puerto y el Ayuntamiento guipuzcoano.
El diseño conceptual del ‘Atlas Eidsvaag’, que puede alcanzar una velocidad de 13,5 nudos y cuenta con una carga de 2.000 toneladas de alimento divididas entre saco y silo, está siendo realizado por la también noruega Kongsberg Maritime AS. Según han señalado desde la compañía vasca, esta es la embarcación número 807 fabricada por los astilleros.

La embarcación, de 71 metros de eslora y propulsión híbrida diesel-eléctrica, supone un nuevo hito para el astillero

Cabe resaltar que el ‘Atlas Eidsvaag’ es la segunda de las entregas de Zamakona Yards tras hacer lo propio con su gemelo, el ‘Aurora Eidsvaag’, que fue botado a comienzos de este mismo año. Ambos buques, de iguales condiciones y características, engrosarán la flota del transporte y el suministro automatizado de pienso destinado a distintas instalaciones dedicadas a la acuicultura, situadas en el mar del Norte.
Zamakona Yards, que cuenta con los astilleros de Bilbao y Pasaia para la construcción, mientras que sus instalaciones canarias están especializadas en la reparación, conversión y mantenimiento de buques, ha fabricado las dos embarcaciones bajo el sello de la sostenibilidad. No en vano, tanto el ‘Atlas Eidsvaag’ como el ‘Aurora Eidsvaag’ cuentan con sistemas híbridos diésel-eléctrico respaldados por un pack de baterías de unos 860 kW, así como motores duales compatibles con biodiésel, lo que permite un menor consumo de combustible.