El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por un importe de 86,5 millones de euros (IVA incluido) un contrato para los trabajos de tendido de la línea aérea de contacto (catenaria) en lo que supone un nuevo impulso al desarrollo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) que conectará las tres capitales del País Vasco, la denominada ‘Y’ vasca.

La actuación será ejecutada por Adif AV y supone instalar el cableado de alta tensión tendido longitudinalmente sobre las vías, a través del que los trenes tomarán energía para circular en toda la línea.

En concreto, esta catenaria se montará desde la salida de Vitoria/Gasteiz hasta el tramo previo al acceso a Bilbao (el Galdakao-Basauri), por un lado, y hasta Astigarraga, por el otro. También se instalará en los puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) de la línea (situados en Aramaio, Amorebieta y Ezkio-Itsaso); en los puntos de banalización (desvíos que, en una vía doble, permite a los trenes pasar de una vía a la otra) y en las bifurcaciones.

Además, en Astigarraga se realizarán las conexiones y adaptaciones para enlazar con la línea de tráfico mixto o tres hilos que conectará con la frontera francesa por Irún.

De esta forma, el Ministerio inicia esta nueva fase de desarrollo de la ‘Y’ vasca, la de su electrificación, tras contratar este año la redacción del proyecto de montaje de vía en el ramal guipuzcoano.

Además, Adif AV también tiene ya adjudicado el contrato para la redacción de los proyectos básico y constructivo de la base de montaje de vía para los ramales alavés y vizcaíno de la nueva plataforma ferroviaria de la línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián-frontera francesa.

Avances en la conexión del País Vasco a la alta velocidad

Transportes avanza en estas próximas fases de la LAV Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián-frontera francesa, eje estratégico del Corredor Atlántico, mientras completa la plataforma del ramal Vitoria-Bilbao: ya finalizada en catorce y se avanza para completar los cinco restantes, entre ellos, tres de los seis tramos del Nudo de Bergara. 

Por otro lado, ya está completada toda la plataforma del ramal guipuzcoano (nudo de Bergara-Donosti/San Sebastián), cuya construcción acometió el Gobierno del País Vasco con financiación estatal, a cuenta del cupo.

Simultáneamente, el Ministerio trabaja en los proyectos del acceso a la capital vizcaína y la remodelación de la estación de Bilbao Abando, y se han firmado los correspondientes convenios con el Gobierno vasco para acometer el nudo ferroviario de Arkaute, para la integración en Vitoria-Gasteiz, y construir la nueva estación de Astigarraga.

Además, ya se ha emprendido el primer tramo de la construcción de la LAV Burgos-Vitoria, adjudicada por 391 millones de euros, eje que conectará la ‘Y’ al resto de la red de alta velocidad; y avanza en el despliegue del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irun (19 km), para adaptarlo a circulaciones de ancho ibérico y ancho estándar hasta la frontera, y en la transformación y ampliación de esta última estación. 

 Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), el 7 (sostenibilidad) y el 8 (desarrollo económico y generación de empleo) y podrá ser cofinanciado por el Mecanismo 'Conectar Europa' de la Unión Europea (CEF).