La ministra de Fomento, Ana Pastor; la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco, Ana Oregi; y los alcaldes de Bilbao –Juan Mari Aburto–, Donostia-San Sebastián –Eneko Goia– y Vitoria-Gasteiz –Gorka Urtaran– han abierto el camino para unificar criterios en el acceso de la alta velocidad ferroviaria a cada una de las capitales vascas y la adecuación de las infraestructuras correspondientes en las mismas.
En una reunión, celebrada en Madrid y a la que también asistieron el viceconsejero vasco de Planificación Territorial y Transportes, el director de ETS, el secretario de Estado de Transportes, el delegado del Gobierno central y el director de Adif en Euskadi, quedó claro que todas las administraciones consideran prioritario el desarrollo y ejecución de la Y ferroviaria vasca por lo que, antes de fin de año, habrán definido y consensuado los accesos de la línea de alta velocidad a las capitales vascas.

En cuanto a las soluciones iniciales, en el encuentro se destacó la mejora de la llegada a Atotxa por Martutene, como propone el Gobierno vasco, y el acondicionamiento de la zona de Tabakalera, en Donostia-San Sebastián; la llegada soterrada de la alta velocidad a Bilbao por Basauri a Abando, con aprovechamiento urbanístico de terrenos liberados; y el acondicionamiento de la estación de Dato, en Vitoria-Gasteiz, con la instalación de una infraestructura dedicada a la alta velocidad en ese entorno. La primera comisión de seguimiento, que se reunirá en octubre, será la de Vitoria, a la que inmediatamente seguirán las de Bilbao y San Sebastián.