El Consejo de Administración de Bilbao Ría 2000 ha aprobado el contenido del protocolo a suscribir entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, Adif y Bilbao Ría 2000, que recoge el encargo a esta última del desarrollo del Estudio de Viabilidad que permitirá la integración del ferrocarril en Punta Zorrotza. Se trata del estudio estratégico que analizará de forma global la viabilidad social, económica y medioambiental de la operación, un documento imprescindible para el posterior Estudio Informativo que redactará el Ministerio y que determinará el trazado definitivo del tren. 

Comienza así el inicio de una tramitación concatenada —estudio de viabilidad, estudio informativo y modificación del plan general de ordenación urbana—, un proceso gemelo al ya iniciado y más avanzado plan de actuación de Olabeaga, también bajo gestión de Bilbao Ría 2000. La unión y cercanía de los barrios de Olabeaga y Zorrotza precisa para su desarrollo de una perspectiva y visión global, un calendario concatenado y una gestión compartida, algo que será posible al ser la misma entidad la que se encargue de su transformación urbana.

El Plan de actuación de Punta Zorrotza

Punta Zorrotza es un emplazamiento estratégico, ubicado junto a Olabeaga, frente a la isla de Zorrotzaurre, e inmediatamente antes de los ámbitos de Burtzeña y Urban Galindo. Cuenta con grandes oportunidades y desafíos en planificación y gestión, y con importantes similitudes al desarrollo de Olabeaga, incluyendo las actuaciones urbanísticas y de integración ferroviaria, que ya gestiona Bilbao Ría 2000. 

Se trata de un ámbito de titularidad mayoritariamente pública del que son propietarios y/o tienen intereses la mayor parte del consejo de administración de la sociedad: Adif, Gobierno vasco, Diputación Foral de Bizkaia, Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Bilbao. Al igual que en Olabeaga, el consenso institucional será clave para el desarrollo urbano, que tendrá como principales objetivos:
   • Cohesionar Zorrotza y unirlo aún más con la ciudad a través de Olabeaga, Zorrotzaurre y San Ignacio. 
   • Implantar actividad económica, desarrollo residencial, nuevos equipamientos de proximidad y ciudad, y nuevas zonas libres y de ocio. 
   • Minimizar las barreras generadas por las infraestructuras actuales, especialmente la ferroviaria de Renfe. 
   • Integrar la movilidad peatonal, ciclable y tranviaria en la Vía Paseo Metropolitana conforme a las previsiones del PTP de Bilbao Metropolitano. 
   • Aprovechar su apertura al mar con la implementación de actividades relacionadas con la ría y el Cadagua, recuperando sus márgenes y abriendo estos frentes para el disfrute de la ciudadanía.
   • Coordinar su planificación y acción con los desarrollos de Olabeaga, Zorrotzaurre y Burtzeña, colaborando a la necesaria coordinación y cohesión territorial.
   • Por último, también es necesario destacar la presencia de bienes culturales de protección especial.

Contenido del protocolo

Mediante el protocolo aprobado en el Consejo de Administración de hoy se expresan las voluntades del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif y Bilbao Ría 2000, de establecer el marco general para el desarrollo de las actuaciones necesarias, en relación con la colaboración y coordinación para la integración ferroviaria en el ámbito de Punta Zorrotza, y la intención de los mismos de iniciar el desarrollo de los documentos necesarios para su consecución.

El documento también recoge la creación de una comisión de seguimiento compuesta por representantes de las partes firmantes para el impulso y control de las actuaciones del protocolo.

Además, el protocolo recoge la voluntad de los firmantes de suscribir un convenio para la financiación del coste y ejecución de las actuaciones contempladas en el mismo, cuya distribución se definirá en ese propio convenio. 

Simultaneidad en el proceso

Cabe recordar que el Consejo de Administración de Bilbao Ría 2000 celebrado el pasado mes de junio aprobó la propuesta de actuación de la sociedad en Punta Zorrotza, y que posteriormente, en octubre, el Ayuntamiento de Bilbao le ha encomendado la realización de cuantas operaciones entienda convenientes para facilitar en el futuro la ejecución del planeamiento que resulte aprobado.

En la actualidad, el Ayuntamiento de Bilbao se encuentra tramitando la modificación del Plan General de Ordenación Urbana que posibilitará el desarrollo urbano de Punta Zorrotza, si bien, para su aprobación definitiva es necesaria la previa aprobación definitiva del Estudio Informativo para la modificación de trazado de la línea 01-720-Bilbao Abando-Santurtzi de Adif. Por eso, es fundamental, por tanto, avanzar en el inicio del procedimiento que requiere la integración ferroviaria, siendo clave el previo Estudio de Viabilidad.