Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, CAF, cerró el ejercicio pasado con 146 millones de euros de beneficio, un 42% más que en 2024. Este positivo panorama para la compañía guipuzcoana se ve reforzado, además, por la futura incorporación del denominado ‘contrato del siglo’ con SNBC en Bélgica -180 trenes por 1.700 millones de euros, con potenciales ampliaciones futuras de hasta 380 unidades adicionales-, que no ha sido contabilizado todavía.

CAF vive un excelente momento a la vista de los datos cosechados en 2025. 

Espoleado por los buenos resultados de su filial de autobuses Solaris -que supera los 2.000 millones de euros de contratación con un perfil acorde a las prioridades de la compañía- y con su unidad ferroviaria resistiendo tras experimentar una tasa de renovación de contratos de más del 90%-, lo cierto es que la cartera de pedidos de la firma ha marcado un nuevo récord. 

La elevada contratación del último cuatrimestre de 2025 permite superar por primera vez los 16.000 millones de euros de cartera. En este apartado, es especialmente reseñable la contribución destacada del negocio de autobuses, que incrementa su aportación un 63%. Por su parte, el ámbito de los servicios es la actividad que más crece en un sector ferroviario que, tal y como estaba previsto en el Plan Estratégico, está experimentando crecimientos moderados.

Por ámbitos

En lo que a venta de vehículos ferroviarios respecta, CAF ha incrementado un 5% su cuota gracias a proyectos como las unidades regionales para New South Wales (Australia) y para SNCF (Francia), tranvías para Tel Aviv (Israel), LRVs para Boston (EEUU) y trenes de pasajeros para Etihad Rail (EAU) y de cercanías para RATP (Francia).

Mayor es el incremento en cuanto a los servicios, que suben un 16% hasta los 757 millones de euros con un crecimiento relevante apoyado en el aumento del mantenimiento y venta de repuestos en todas las geografías, destacando España y Reino Unido. Y, por último, el aumento de las ventas en las actividades de señalización, rehabilitación de flotas y suministro de componentes no ha sido suficiente para compensar el descenso de las ventas de los proyectos integrales —que caen un 20%— derivado del avance de los mismos.

Sin duda alguna, Solaris ha mostrado un comportamiento excelente a la vista de que el número de autobuses entregados ha ascendido a 1.631 unidades (+7% interanual) y la cartera de pedidos alcanza una cifra récord con 2.748 unidades que se entregarán en su mayoría en los próximos dos años, tanto en el mercado principal, Europa, como en los mercados de reciente expansión, Norteamérica.