Adif ha adjudicado, por un importe de 18 millones de euros, el contrato para la construcción de la base que permitirá llevar a cabo el montaje de la vía férrea en el ramal guipuzcoano del Tren de Alta Velocidad (TAV). Estas obras constituyen un paso importante de cara a que pueda seguir cogiendo forma el esperado proyecto de la Y vasca. 
Tal y como informa Adif, la base de montaje se construirá en el barrio donostiarra de Martutene, junto a la línea Madrid-Hendaia. El contrato incluye la creación de una zona de acopio de balasto en el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Ezkio Itsaso (Gipuzkoa). Además, se habilitarán 35 puntos de acopio de traviesas para la vía en placa a lo largo del trayecto Bergara-Astigarraga. 
La redacción del proyecto de montaje de vías, de la que se está encargando Adif, es el preámbulo de la licitación de los trabajos. La construcción adjudicada permite avanzar hacia la superestructura, en paralelo a la construcción de la plataforma. De esta manera, se ha evolucionado en la aspiración de ponerse manos a la obra con las vías, la catenaria o las señales del futuro tren. 
La base de montaje de Martutene constará de dos losas, una para la transferencia de carriles y otra para desvíos, que contarán con tres vías para lograr una mejor operatividad en la llegada y distribución de los materiales. Se instalarán, además, pórticos de carga y descarga de los trenes que transportan el carril. En la base de montaje se realizarán las operaciones logísticas de acopio, suministro, gestión y distribución de los diferentes materiales de vía. 
Por su parte, en el PAET de Ezkio Itsaso se ubicará el acopio de balasto, destinado al montaje de la vía sobre base pétrea, principalmente en el inicio del ramal guipuzcoano. Se situará esta zona de acopio junto a la cuarta vía de la instalación, donde se construirá una vía auxiliar que permita la distribución del material. Se realizará el acopio en dos superficies, separadas por un camino de servicio y acceso.
Avances paralelos
Adif, además, tiene en redacción los proyectos básico y constructivo de la base de montaje de vía para los ramales alavés y vizcaíno de la nueva plataforma ferroviaria del TAV. La entidad impulsa estos avances mientras completa la plataforma del ramal Vitoria-Bilbao, donde ya han finalizado 15 de los tramos y se avanza para completar los cuatro restantes, entre ellos, tres de los tramos del nudo de Bergara. 

El contrato es por 18 millones de euros y esta actuación se llevará a cabo en el barrio donostiarra de Martutene, junto a la línea 
Madrid-Hendaia

Cabe recordar que la plataforma del ramal guipuzcoano (nudo de Bergara-Donostia/San Sebastián), cuya construcción acometió el Gobierno vasco con financiación estatal a cuenta del cupo, está ya completada, a falta de la conexión en Astigarraga.
Además, se avanza en el despliegue del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irun (19 kilómetros), para adaptarlo a circulaciones de ancho ibérico y ancho estándar hasta la frontera, al tiempo que se lleva a cabo la transformación y ampliación de la estación de Irun, que ya ha culminado la primera fase de las obras, con la puesta en servicio de parte de las instalaciones.
Adif trabaja, asimismo, en los proyectos del acceso a Bilbao y la remodelación de la estación de Abando. También ha encargado la redacción del proyecto de construcción de la primera fase de las obras de integración ferroviaria que permitirán adelantar la llegada de la alta velocidad a Vitoria/Gasteiz.