La situación generada por la pandemia ha podido proporcionar a algunas empresas el tiempo necesario para reflexionar y enfocar de una manera más nítida las diferentes oportunidades de mercado. Es por ello que las perspectivas de desarrollo para Zeuko son buenas. “Actualmente estamos entrando en mercados en los que no estábamos, como en el de diseño y fabricación de sistemas de elevación especiales para aplicaciones ‘offshore’ y ‘onshore’”, especifican desde la empresa. Además, la internacionalización es uno de los grandes pilares de su desarrollo. En este sentido, tal y como indican, sectores en los que trabajan desde hace años tienen un tamaño “mucho mayor” en determinados países que quieren explorar, como puede ser el caso de Chile, donde hay importantes necesidades de productos y servicios.
Del mismo modo, otra de las líneas que han iniciado en algunos territorios con un resultado positivo es complementar servicios de los grandes fabricantes de sistemas de elevación. “Contamos con proyectos en curso en Ecuador, Colombia y Honduras, donde hemos llegado de la mano de clientes y nos planteamos ampliar la actividad a corto plazo”, afirman desde Zeuko. De hecho, tal y como indican, la previsión es que haya buena acogida, especialmente en los campos de la inspección y ampliación de la vida útil de grúas, la sensorización de las mismas para realizar mantenimiento predictivo, la renovación y el suministro de maquinaria singular y específica.

Así, respecto a sus proyectos, en estos momentos están trabajando, “de manera intensa”, en el mundo de los astilleros, tanto a nivel nacional como internacional. “Estamos trabajando en proyectos de recuperación y modernización de grúas y también en el diseño y fabricación de una nueva con necesidades singulares”, indican.

Primer proyecto digital
Por otro lado, su porfolio de producto incluye ya una experiencia en digitalización, “con una aproximación que genere valor a nuestro cliente”. Es por ello que prevén que el primer proyecto piloto de gemelo digital de una grúa STS se pueda instalar este mes de enero. Este sistema permite modelar desde una grúa STS a un puerto completo. Precisamente, una de las principales ventajas es que aúna todo el conocimiento matemático con la información en tiempo real de datos monitorizados en la grúa.
Además, está trabajando en el proyecto Predicane, en colaboración con el centro tecnológico Tecnalia y que desarrollará durante tres años. El principal objetivo de este proyecto de mantenimiento predictivo es la detección de grietas estructurales en grúas.