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María Luisa Guibert, presidenta de Algeposa, analiza con Adype la situación del sector de los operadores portuarios


El sector portuario comienza a recuperarse de la bajada de tráfico experimentada en los últimos años 

Asier Atuxa, expresidente del Puerto de Bilbao, María Luisa Guibert, presidenta de Algeposa y Txema Vázquez Eguskiza, presidente de Adype, durante el desayuno-coloquio.

La Asociación de Directivos y Profesionales de Euskadi, ADYPE, ha celebrado este miércoles en el Gran Hotel Domine Bilbao un desayuno-coloquio con la participación de María Luisa Guibert, presidenta de Algeposa Grupo, para analizar la situación y perspectivas de futuro del sector portuario.

María Luisa Guibert ha puesto de relieve la importancia en la economía española de los puertos, a través de los que se canaliza el 68% del comercio exterior, superando en 2017 los 400 millones de toneladas de mercancías. Según ha explicado Guibert citando datos de Puertos del Estado, este sector genera aproximadamente el 8,7% del PIB y cuenta con una tasa de empleo del 1,23%.

Tras explicar el papel de los diversos agentes que participan en la actividad portuaria –armador, capitán, práctico, remolcador, amarrador, consignatario…–, María Luisa Guibert se ha centrado en la actividad de los operadores portuarios, dedicados a la carga y descarga de mercancías, así como al transbordo y almacenamiento de estas. Se trata de un sector, ha explicado, que se empieza a recuperar de la bajada de tráfico experimentada en los últimos años y que ha sufrido “una gran concentración”, con adquisiciones de terminales de contenedores por las grandes navieras en toda la península. Precisamente, una de estas últimas operaciones ha afectado al Puerto de Bilbao, donde el gigante chino Cosco se hizo con la terminal de contenedores Noatum, en la que Algeposa, a través de su sociedad Servicios Logísticos Portuarios, tiene una participación del 20%.

Otra de las características del sector son los elevados costes derivados de su actividad, con diversas tasas por ocupación, uso de las instalaciones portuarias, etc., y las grandes inversiones que deben afrontar –una grúa móvil, por ejemplo, cuesta entre 3 y 5 millones de euros–.

No obstante, el principal coste de los operadores portuarios es el laboral, según ha explicado la presidenta de Algeposa. En este sentido, ha hecho referencia al “complicado” proceso de negociación con los trabajadores de la estiba, y que se está realizando puerto a puerto. “Lo que pedimos es poder organizar el trabajo como cualquier empresario”, ha explicado Guibert, si bien ha destacado “la gran profesionalidad de nuestros gruistas y maquinistas”.

Tras la intervención de María Luisa Guibert, ha tenido lugar un interesante coloquio moderado por Asier Atuxa, quien hasta el pasado mes de julio ostentara la Presidencia de la Autoridad Portuaria de Bilbao.

Próximos eventos

Tras el desayuno-coloquio de este miércoles con María Luisa Guibert, el presidente de Adype, Txema Vázquez Eguskiza, ha anunciado el próximo encuentro que celebrará la Asociación, y que tendrá lugar el 23 de octubre, con la intervención del pintor Jesús Mari Lazkano, en una nueva edición de “¿Qué es ser…?”. Se trata de una nueva línea de trabajo de Adype con la que se pretende mostrar la experiencia de profesionales de gran prestigio procedentes de ámbitos distintos del puramente empresarial, pero cuya actividad conlleva una carga importante de función directiva o ejecutiva.
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