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Las exportaciones de bienes de la C.A. de Euskadi crecieron un 6,8% en 2018, batiendo un nuevo récord histórico


El grado de apertura comercial se eleva hasta el 59,8% del PIB  
En el año 2018 aumentó el comercio exterior con el extranjero de la C.A. de Euskadi, tanto las exportaciones como las importaciones, las primeras un 6,8% y las segundas un 8,8%, según datos de Eustat. El grado de apertura comercial, representado por el ratio (exportaciones + importaciones) / PIB, se situó en el 59,8% en 2018, el más alto desde 1995, superior en una décima al registrado en 2014, punto más alto hasta este año, y casi 2 puntos por encima del registrado en 2017.

El saldo exterior, aunque superavitario en 5.198,7 millones de euros, fue 5,3 millones menor que el de 2017.

Las exportaciones llegaron en 2018 a los 25.487,5 millones de euros, superando en 1.630,8 millones el registrado durante el año 2017 y convirtiéndose en el mayor dato exportador del registro histórico. En relación al PIB, en 2018, las exportaciones alcanzaron una tasa del 33,3%, solo superada por la registrada en 2014 (33,9%). Este crecimiento de las exportaciones se ha debido, fundamentalmente, a las exportaciones de productos no energéticos que, con un incremento del 5,9%, supone un aumento de 1.270,6 millones respecto al año anterior.

Las importaciones alcanzaron los 20.288,8 millones, cifra ésta que supone un ascenso de 1.636 millones respecto a los valores registrados en el año 2017, representando una subida del 8,8% que atempera el fuerte incremento registrado durante el año 2017, cuando llego al 25,5%. Este incremento interanual de las importaciones se divide entre los 709,3 millones más de los Productos Energéticos y los 926,9 adicionales de los No Energéticos.

 En un análisis detallado del comercio exterior de la C.A. de Euskadi, es decir, por partidas arancelarias a cuatro dígitos, se aprecia que, para las exportaciones, 18 partidas se sitúan por encima del umbral de los 200 millones de euros y aglutinan más de la mitad (51,8%) de las mismas; de éstas, 12 superan las cifras de exportación registradas el año anterior, destacando por su fuerte incremento las siguientes:

Barras y perfiles de acero aleado (35,4%) -274,3 millones-. El 33,9% destinadas a Alemania y el 19,9% a Francia.

Tubos y perfiles huecos, sin soldadura de hierro o acero (33,9%) -624,0 millones-. El 24,6% de los mismos hacia los Estados Unidos y el 17,5% hacia Irán.

Vehículos automóviles para el transporte de mercancías (28,9%) -1.571,3 millones-. El 23,4% para Alemania, 13,6% para el Reino Unido, 10,5% para Australia y el 8,4% para Francia.

Barras y perfiles, de acero inoxidable (28,4%) -247,0 millones-. Más de la mitad (51,6%) hacia Alemania, el 15,7% hacia Italia y el 11,4% al Reino Unido.

Aceites de petróleo (20,6%) -1.810,7 millones-. Casi la mitad (45,0%) a los Estados Unidos, el 16,2% a Francia y el 14,6% a los Países Bajos.

Por el contrario, las dos partidas más importantes por su volumen exportador experimentan retrocesos, del 7,1% para los Turismos de 5 a 10 personas (2.395,8 millones, exportados la mayoría -39,6%- a Alemania) y del 4,0% para las Partes y accesorios de vehículos automóviles (1.877,0 millones, exportados fundamentalmente a Alemania -22,55%-, Francia -22,05%- y el Reino Unido -10,3%-).

Un análisis aún más desagregado (por posiciones arancelarias), permite ver que el producto más exportado (7,6% del total) durante el año 2018 ha sido “Vehículos automóviles concebidos principalmente para transporte de personas (<10) con motor diésel (de 1.500 cm3 a 2.500 cm3)”. Con origen en el Territorio Histórico de Álava el destino principal (76,6%) es la UE28, principalmente Alemania (44,1% del total exportado y el 57,6% del total de la UE28). Solamente a dos países de la UE28 no se les ha exportado este tipo de producto: Luxemburgo y los Países Bajos.

 El principal producto importado por la C.A. de Euskadi son los Aceites crudos de petróleo o de mineral bituminoso que, con 4.772,8 millones, representa el 23,5% del total de nuestras importaciones, seguido del Gas natural, con 552,3 millones y el 2,7%, en ambos casos con destino en el territorio de Bizkaia. En tercer lugar aparecen los Motores para vehiculos automoviles entre 100 y 200 kw de potencia, con 414,0 millones y el 2% del total de la C.A. de Euskadi, con destino esta vez en Álava. El peso de estos productos aumenta de manera considerable para los dos primeros, 23,8% y 27,1% respectivamente, y mas ligeramente 8,1% para el último citado.

Analizando el comercio exterior por los lugares de origen-destino, destaca, en primer lugar, que las exportaciones destinadas a la Unión Europea crecen un 7,7% y que las importaciones han caído un 0,8%, con lo cual el saldo comercial se ha incrementado en 1.277,7 millones, pasando de 4.958 a 6.236, de tal manera que la tasa de cobertura salta del 147,0% al 159,5%.

 Todos los países que ocupan las primeras posiciones del ranking exportador han tenido una evolución positiva respecto al año anterior, especialmente los Países Bajos (45,0%), Estados Unidos (16,3%), Reino Unido (14,5%), Italia (13,8%) y Portugal (11,9%). Solamente se dan retrocesos significativos, entre los 20 primeros países, en las destinadas a Turquía (-23,1%), Marruecos (-12,8%) y China (-12,3%). El saldo comercial con estos países es positivo salvo en los casos de China, Brasil, México y Rusia; en el caso de los tres últimos es debido al fuerte componente energético de las importaciones: 64,0% para Brasil, 63,5% para Rusia y 96,0% para México. Si no se tuvieran en cuenta las importaciones energéticas, solamente sería deficitario el saldo comercial respecto a China, dado que únicamente un 0,2% de las importaciones procedentes de este país son energéticas.

Por territorios históricos, la evolución que ambos flujos comerciales ha mantenido durante el año 2018 ha sido la misma. Así, en Álava ambos flujos han crecido, las exportaciones lo han hecho un 3,3% y las importaciones un 4,8%. En Bizkaia sucede lo mismo con un incremento del 9,8% para las primeras y del 10,0% para las segundas. Para Gipuzkoa se repite la tónica y registra crecimientos del 6,5% y del 9,6%, respectivamente.

Álava (29% de lo exportado por la CAE) centra sus exportaciones en el “Material de transporte” (58,6% del total) y en los “Metales y sus manufacturas” (16,7%). Bizkaia (41% de lo exportado por la CAE) enfoca las exportaciones hacia los “Metales y sus manufacturas” (27,9% del total), los “Combustibles y productos minerales” (24,9%), el “Material eléctrico” (15,5%) y el “Material de transporte” (10,2%). Gipuzkoa (30% de lo exportado por la CAE) dirige las exportaciones hacia el “Material eléctrico” (37,3% del total), los “Metales y sus manufacturas” (21,7%) y el “Material de transporte” (19,6%).

La participación porcentual señalada anteriormente para cada territorio, dentro del conjunto de las exportaciones de la C.A. de Euskadi, se homogeniza significativamente si no se tienen en cuenta los “Productos energéticos”; así, Álava representa el 32,1%, Bizkaia el 34,6% y Gipuzkoa el 33,3%.

Más de la mitad de nuestras exportaciones (51%) tienen un nivel tecnológico “Alto” o “Medio alto”; en concreto el 2,6% pertenece a la primera categoría y el 48,4% a la segunda, con un incremento respecto al año anterior del 1,9% y 2,4%, respectivamente. Dentro del nivel tecnológico “Alto”, Bizkaia representa el 48% del total y para el nivel tecnológico “medio alto” es Álava la que aglutina la mayoría, con un 39,1%, seguida muy de cerca por Gipuzkoa, con un 35,8%. Escasamente un 33,1% de nuestras importaciones poseen un nivel tecnológico “Alto” o “Medio alto”, siendo el porcentaje de la primera categoría el 3,6% del total, con un descenso del 15,4% respecto al año 2017, y siendo el peso de la segunda del 29,5%, con un incremento interanual del 6,2%. Territorialmente, las importaciones de nivel tecnológico “Alto” se concentran de nuevo en el territorio histórico de Bizkaia (45,1%) y las de nivel “Medio alto” en Álava (38,6%) seguido a escasa distancia por Bizkaia (35,2%).

En 2018 ha destacado la evolución del grupo de productos relacionados con el “Material de transporte” (que se engloban dentro de la sección homónima nº 17 de la “nomenclatura combinada” de EUROSTAT), sobre todo por su importancia, dado que ocupa desde el año 2016 la primera posición entre las exportaciones vascas. Este grupo ha experimentado un retroceso respecto al año anterior, más acusado en la última parte del año, lo que le ha llevado a representar el 27,0% del total cuando en 2017 suponía el 28,9%. Tres productos (partidas arancelarias a 4 dígitos) han concentrado casi el 85% de las exportaciones del “Material de transporte”:

Turismos de 5 a 10 personas (34,8% del sector y 2.396 millones) con una caída del 7,1% respecto al año anterior rompe la trayectoria ascendente de los últimos cuatro años. Dentro de este tipo de vehículos son los diésel o semi-diésel de entre 1.500 y 2.500 cm3 los más importantes, dado que suponen 1.934 millones en 2018 pero que en 2017 suponían 186 millones más (caída del 8,8%). Este producto se concentra (96,8%) en Álava.

Vehículos automóviles para el transporte de mercancías (22,8% y 1.571 millones) que, con un fuerte incremento del 28,9% respecto al año 2017, mantiene la importancia de este grupo dentro de las exportaciones. De esta manera enlaza 5 años seguidos de fuerte crecimiento habiendo más que duplicado lo exportado en el año 2013 y con un volumen exportador en el último año que se sitúa muy por encima de la serie histórica. Igualmente se concentra en Álava (99,7%). Dentro de este tipo de vehículos son los diésel o semi-diésel de hasta 5 toneladas y de cilindrada inferior o igual a 2.500 cm3 los más importantes, dado que suponen 1.417,3 millones en 2018, 240 millones más que en 2017 (+20,4%). Este producto se concentra totalmente (100%) en Álava.

Partes y accesorios de vehículos automóviles (27,3% del material de transporte y 1.877 millones) con un descenso del 4,0% en 2018, quebrando la trayectoria ascendente que mantenía desde el año 2013. En los últimos 21 años se había casi cuadriplicado la cifra de exportaciones de esta partida. El origen territorial de este tipo de producto hay que buscarlo en Gipuzkoa (41,6%) y en Bizkaia (47,2%).

Bajando más al detalle se puede realizar un análisis transversal de los dos primeros productos (turismos y vehículos automóviles) desde la lógica del tipo de combustible utilizado, diésel o semi-diésel, que ayude a explicar la evolución de este grupo. Este tipo de vehículos automóviles supone el 54% del “Material de Transporte” y el 14,6% del total de nuestras exportaciones, con un volumen exportador de 3.720,3 millones de euros.

Las exportaciones de este tipo de vehículos se han incrementado en un 5,4% respecto al año anterior, cifra en principio netamente positiva, pero que esconde una evolución desigual a lo largo del año. El mayor componente son los Automóviles de menos de diez personas y de entre 1.500 y 2.500 cm3, es decir, furgonetas para el transporte de personas elaboradas en Álava.

A este vehículo le siguen los Automóviles para el transporte de mercancías de menos de 5 t. y de más de 2.500 cm3, es decir, furgonetas de mercancías con origen también alavés y el tercer elemento en importancia serían los Vehículos para el transporte de 10 o más personas y de más de 2.500 cm3, conocidos como autobuses de pasajeros elaborados en Gipuzkoa.

Los dos primeros tipos de furgonetas han ido acumulado crecimientos durante la primera parte del año, pero esta tendencia comenzó a cambiar a partir de Junio. En el caso de las furgonetas de pasajeros sus variaciones trimestrales fueron positivas el primer trimestre, 3,4% (respecto al trimestre anterior), y el segundo, 3,4%, pero en el tercer y cuarto trimestres registraron variaciones negativas pronunciadas, del 11,3% el tercer trimestre (respecto al segundo) y del 34,6% el cuarto. Para el otro tipo de furgoneta, es decir, la de mercancías, el declive es también evidente a lo largo de los distintos trimestres que componen el año 2018, aunque mantiene el tono positivo hasta el cuarto trimestre; así el primer trimestre las exportaciones subieron un 62,4%, un 42,7% el segundo y un 17,1% el tercero. En el último trimestre del año, sin embargo, caen un 33,0%.

En el año 2018 las exportaciones representan el 33,3% del Producto Interior Bruto de la C.A. de Euskadi, superando en 4,8 puntos porcentuales el peso que éstas tenían en 1997. Desde el año 2011 el porcentaje supera el 30%.
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